Ongevallen in tunnels: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
==Ongevallen in tunnels== | ==Ongevallen in tunnels== | ||
Een tunnel heeft doorgaans maar 2 in of uitgangen. Wanneer er dus ongevallen plaatsvinden in tunnels zijn de gevolgen | |||
Een tunnel heeft doorgaans maar 2 in of uitgangen. Wanneer er dus ongevallen plaatsvinden in tunnels zijn de gevolgen vaak ernstig. Het is vaak lastig voor hulpdiensten om slachtoffers te bereiken en dit kan nog moeilijker worden wanneer er brand ontstaat. Dan worden de vluchtmogelijkheden nog meer beperkt door hitte en rook. | |||
Het gaat bij ongevallen in tunnels om de volgende soort incidenten: | Het gaat bij ongevallen in tunnels om de volgende soort incidenten: | ||
* Ongevallen in treintunnels met passagierstreinen | * Ongevallen in treintunnels met passagierstreinen; | ||
* | * ongevallen in autotunnels; | ||
* | * ongevallen in metrotunnels; | ||
* | * ongevallen en aanslagen op ondergrondse stations. | ||
Een voorbeeld van een ongeval in een tunnel is [http://nl.wikipedia.org/wiki/Mont_Blanc_Tunnel de ramp in de mont blanc tunnel] in 1999. Een lekkende brandstoftank leidde tot een brand in de tunnel. Dit kostte aan meer dan 40 mensen het leven. | Een voorbeeld van een ongeval in een tunnel is [http://nl.wikipedia.org/wiki/Mont_Blanc_Tunnel|_blank de ramp in de mont blanc tunnel] in 1999. Een lekkende brandstoftank leidde tot een brand in de tunnel. Dit kostte aan meer dan 40 mensen het leven. | ||
Let op: ongevallen met goederentreinen met gevaarlijke stoffen vallen niet onder dit ramptype. | Let op: ongevallen met goederentreinen met gevaarlijke stoffen in een tunnel vallen niet onder dit ramptype. | ||
==Gevolgen== | ==Gevolgen== | ||
Een tunnel heeft doorgaans maar 2 in of uitgangen. Wanneer er dus ongevallen plaatsvinden in tunnels zijn de gevolgen vaak ernstig. Het is vaak lastig voor hulpdiensten om slachtoffers te bereiken en dit kan nog moeilijker worden wanneer er brand ontstaat. Dan worden de vluchtmogelijkheden nog meer beperkt door hitte en rook. | |||
Mensen kunnen beklemt raken in het voertuig, of in de tunnel zelf wanneer delen instorten. Ook kan er brand ontstaan waardoor er ademhalingsproblemen en brandwonden voor zullen komen. Chaos en paniek kunnen deze gevolgen verergeren. | |||
==Wat doet de overheid?== | ==Wat doet de overheid?== | ||
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft een steunpunt opengesteld gericht op tunnelveiligheid. Kijk op deze [http://www.rws.nl/rws/bwd/home/www/cgi-bin/index.cgi?site=2 website] voor meer informatie over dit steunpunt. | Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft een steunpunt opengesteld gericht op tunnelveiligheid. Kijk op deze [http://www.rws.nl/rws/bwd/home/www/cgi-bin/index.cgi?site=2|_blank website] voor meer informatie over dit steunpunt. | ||
Ten tijde van een ramp of crisis verstrekt de overheid informatie op Nederland 1 of op Radio 1. Bij een regionale ramp of crisis wordt informatie verstrekt via de regionale [[rampenzender]]. | Ten tijde van een ramp of crisis verstrekt de overheid informatie op Nederland 1 of op Radio 1. Bij een regionale ramp of crisis wordt informatie verstrekt via de regionale [[rampenzender]]. | ||
Versie van 16 okt 2009 11:48
Ongevallen in tunnels
Een tunnel heeft doorgaans maar 2 in of uitgangen. Wanneer er dus ongevallen plaatsvinden in tunnels zijn de gevolgen vaak ernstig. Het is vaak lastig voor hulpdiensten om slachtoffers te bereiken en dit kan nog moeilijker worden wanneer er brand ontstaat. Dan worden de vluchtmogelijkheden nog meer beperkt door hitte en rook.
Het gaat bij ongevallen in tunnels om de volgende soort incidenten:
- Ongevallen in treintunnels met passagierstreinen;
- ongevallen in autotunnels;
- ongevallen in metrotunnels;
- ongevallen en aanslagen op ondergrondse stations.
Een voorbeeld van een ongeval in een tunnel is de ramp in de mont blanc tunnel in 1999. Een lekkende brandstoftank leidde tot een brand in de tunnel. Dit kostte aan meer dan 40 mensen het leven.
Let op: ongevallen met goederentreinen met gevaarlijke stoffen in een tunnel vallen niet onder dit ramptype.
Gevolgen
Een tunnel heeft doorgaans maar 2 in of uitgangen. Wanneer er dus ongevallen plaatsvinden in tunnels zijn de gevolgen vaak ernstig. Het is vaak lastig voor hulpdiensten om slachtoffers te bereiken en dit kan nog moeilijker worden wanneer er brand ontstaat. Dan worden de vluchtmogelijkheden nog meer beperkt door hitte en rook. Mensen kunnen beklemt raken in het voertuig, of in de tunnel zelf wanneer delen instorten. Ook kan er brand ontstaan waardoor er ademhalingsproblemen en brandwonden voor zullen komen. Chaos en paniek kunnen deze gevolgen verergeren.
Wat doet de overheid?
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft een steunpunt opengesteld gericht op tunnelveiligheid. Kijk op deze website voor meer informatie over dit steunpunt.
Ten tijde van een ramp of crisis verstrekt de overheid informatie op Nederland 1 of op Radio 1. Bij een regionale ramp of crisis wordt informatie verstrekt via de regionale rampenzender.
Wat kunt u zelf doen?
Wanneer u tijdens een ongeluk in de tunnel bent, verlaat dan uw auto en verlaat de tunnel via de dichtsbijzijnde vluchtweg.
Raadpleeg voor aanpak bij calamiteiten de volgende rubrieken :
Mensen met een; . verstandelijke beperking • psychische beperking • conditionele beperking • zintuiglijke beperking • lichamelijke beperking . NAH/Afasie • sterk afwijkende lichaamslengte • Ouderen (65+) • Kinderen (14 -) • tijdelijke beperking • Laaggeletterden en niet-Nederlandssprekenden
